Iveco Bus kündigt für die FIAA 2026 eine Weltpremiere an. Foto: IvecoBus; Montage: omnibus.news
Iveco Bus verspricht auf der FIAA in Madrid die Premiere eines E-Busses für ein neues Segment. Eigentlich fehlt nur noch der E-Evadys, oder? Foto: Iveco Bus; Montage: omnibus.news
Domenico Nucera, vor fünf JahrenPräsident der Bus Business Unit, gab 2021 einen spannenden Ausblick auf zukünftige Elektrobusse im Portfolio von Iveco Bus. Foto: Schreiber
Iveco Bus hat fast schon ein komplettes E-Bus-Portfolio, es beginnt mit dem eDaily. Foto: Schreiber
Auch die Streetway-Baureihe wurde schon elektrifiziert. Foto: Schreiber
Ivecos Klassiker, der Crossway, ist als LE und Hochboden mit E-Antrieb erhältlich. Foto: Schreiber
Wer sich an die letzten großen Events von Iveco Bus erinnert, könnte mit Blick auf die für die FIAA angekündigte Weltpremiere vielleicht schon eine Idee haben, oder? Im Oktober 2021 legten die Italiener in Mailand mit „Enlight your way“ einen Grundstein für ein im wahrsten Sinne des Wortes spannendes Zeitalter. „Wir von Iveco Bus wollen bei der Energiewende im Personennahverkehr an vorderster Front stehen, indem wir unsere Kunden auf diesem Weg mit einem kompletten E-Bus-Portfolio unterstützen“, sagte der damalige Präsident von Iveco Bus, Domenico Nucera, gegenüber omnibus.news.
„Enlight your way“ war dabei mehr als nur ein Veranstaltungstitel: Er suggerierte Erleuchtung, Orientierung und einen neuen Weg. Im Kontext der Elektromobilität ließ sich die Botschaft durchaus als Wegweiser in eine neue, nachhaltigere Zukunft verstehen. Und „Enlight“ spielte ganz nebenbei auch auf Licht, Strom und Energie an. Zwei Jahre später, im Mai 2023, ging es weiter. Iveco Bus lud Journalisten nach Paris ein. Im Hangar Y zelebrierten die Italiener das Event „Feel the blue pulse“. Auch dieser Titel war mit Bedacht gewählt: „Blue“ stand für Elektrizität, Technologie und Nachhaltigkeit, „Pulse“ für Bewegung, Energie und den elektrischen Impuls.
Elektromobilität sollte hier nicht nur als vernünftige Technologie verstanden werden – sie sollte erlebt und gefühlt werden. Und tatsächlich gab es in Paris einiges zu erleben. Neben Expertenworkshops, unter anderem zu Batterien und Brennstoffzellen, präsentierte Iveco Bus bei einem geführten Produktrundgang gleich zwei neue Elektrobusse. Nicht nur der neue Streetway Elec sorgte dabei für Aufsehen. Auch der eDaily feierte in Paris seine Premiere. Erinnert man sich an die damaligen Worte von Domenico Nucera, könnte man heute allerdings fragen: Fehlt da nicht noch einer?
Der Evadys!? Öffentlich bestätigt ist bislang lediglich, dass Iveco Bus auf der FIAA 2026 in Madrid einen neuen batterieelektrischen Omnibus vorstellen wird. Mit dem neuen Fahrzeug soll das elektrische Portfolio um ein zusätzliches Fahrzeugsegment erweitert werden. Und genau hier wird es interessant. Denn der Evadys basiert konstruktiv auf der Crossway-Baureihe. Und die hat Iveco Bus längst elektrifiziert: Der Crossway ist inzwischen sowohl als Low-Entry- als auch als Hochbodenfahrzeug mit batterieelektrischem Antrieb erhältlich.
Damit wäre der Schritt zum elektrischen Evadys technisch und strategisch durchaus nachvollziehbar. Ein Evadys ELEC könnte eine bislang noch offene Lücke im elektrischen Portfolio schließen. Bei der Bus2Bus 2026 hat Iveco Bus die Frage nach dem nächsten Schritt der emissionsfreien Mobilität bereits selbst aufgeworfen: „From city to intercity: the next step for zero emission bus transition“. Gleichzeitig wurde der Crossway Low Entry ELEC als elektrische Lösung für den suburbanen Raum positioniert. Was könnte also der nächste Schritt sein?
Ein Fahrzeug mit mehr Reisebuscharakter, mehr Gepäckraum, höherem Komfort und längeren Einsatzdistanzen. Das wäre ziemlich genau die Rolle des Evadys. Noch ein Detail macht neugierig: Beim Rundgang durch das neue Prototype & Testing Center in Vysoké Mýto zeigte Iveco Bus den Crossway Low Entry ELEC und den Evadys nebeneinander. Zufall? Der Evadys wird von den Italienern schließlich selbst als „DNA of Crossway + experience of Magelys“ beschrieben. Gerade mit Blick auf eine mögliche Elektrifizierung ist diese Kombination interessant.
Denn für ein neues elektrisches Fahrzeug müsste nicht zwangsläufig eine komplett neue Busarchitektur entwickelt werden. Man könnte es auch so formulieren: Crossway-Elektroantrieb + Evadys-Aufbau, Innenraum und Gepäckraum = neues elektrisches Segment. Ist das vielleicht die Rechnung, die Iveco Bus auf der FIAA in Madrid präsentieren wird? Noch bleibt es eine Spekulation. Öffentlich bestätigt ist der Name des neuen Elektrobusse bislang nicht. Die Indizien allerdings sind durchaus bemerkenswert. Am 22. September 2026 um 10 Uhr wird Iveco Bus auf dem Stand 9C02 auf der FIAA die Hüllen fallen lassen. (Iveco Bus/omnibus.news/Sr)
Der Beitrag FIAA: E-Evadys Premiere? erschien zuerst auf omnibus.news.
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