Der Bus Euro Test 2026 ist gestartet, Setra schickt eine MultiClass ins Rennen. Foto: Setra, Schreiber, Böhnke; Montage: omnibus.news
Vor 25 Jahren gehörte Daimler Buses zum DaimlerChrysler-Konzern. Das Unternehmen firmierte zu dieser Zeit unter dem Namen EvoBus GmbH, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft, die 1995 aus der Zusammenlegung der Omnibussparten von Mercedes-Benz und Setra (Kässbohrer) entstanden war. Das Jahr war eine besondere Premiere, denn mit Udo Sürig hatte die Busmarke ein neues Gesicht für die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit bekommen. Die EvoBus GmbH stellte ihm zum Start einen besonderen Omnibus zur Seite.
2001 wurde die TopClass 400er-Baureihe vorgestellt. Der damalige DaimlerChrysler-Konzern präsentierte eine Reisebus-Baureihe, die die Busbranche staunen ließ. Hinsichtlich Technologie, Design und Ausstattung setzte die Premiummarke neue Maßstäbe. Und überzeugte so auch die aus europäischen Fachjournalisten bestehende Coach of the Year-Jury, die die TopClass im Herbst 2001 mit dem Titel „Coach of the Year 2002“ auf der Fachmesse Busworld im belgischen Kortrijk adelte. Keine Frage, die neue Reisebus-Baureihe nahm allen anderen Bussen die Show.
Jetzt steht im Herbst zwar nicht die Busworld an, aber die IAA Transportation. Die hat aber längst die Omnibusse verloren, es bleibt spannend, wo und wie die Jury in diesem Jahr den Sieger des „Bus Euro Test 2026“ auszeichnen wird. Setra schickt zum Abschluss seiner Karriere nun mit Udo Sürig eine Setra MultiClass S 515 LE hybrid nach Ungarn. Das bereitgestellte Testfahrzeug verfüge über einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 260 Kilowatt Leistung und werd durch ein 48-Volt-Hybridsystem unterstützt, so Daimler Trucks.
Nach Angaben des Herstellers soll diese Kombination vor allem beim Anfahren die Effizienz erhöhen. Ob und wie das funktioniert, wird nun in dieser Woche in Veszprém, südwestlich von Budapest, getestet. Die internationale Jury ist seit gestern in der Nähe des Balatons im Einsatz und wird dann nach dem Bus Euro Test 2026 als Ergebnis den Bus of the Year 2026 küren. Vor Ort ist mit Sascha Böhnke der Test- und Technikredakteur der deutschen Fachzeitschrift Omnibusrevue. Und er hat heute angefangen, für die zahlreichen Messungen die Omnibusse zu verkabeln…
Seit 2016 gehören auch Elektrobusse zu denen, die sich der Bus und Coach of the Year-Jury stellen. 2026 treten, ganz auf der Höhe der Zeit, Omnibusse mit verschiedenen Antriebstechniken an. Der Bus Euro Test 2026 spiegelt das, was die Busbranche in diesem Jahr auszeichnet: Vieltfalt statt Einheit. Setra schickt die MultiClass ins Rennen. Welcher Busersteller hat welches Fahrzeug in diesem Jahr zum Bus Euro Test geschickt? Dranbleiben, auch Udo will es wissen und beäugt die Wettbewerber ganz genau… (Böhnke/BOTYJury/omnibus.news/Sr)
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