Auch Solaris nimmt am Euro Bus Test 2026 teil. Foto: Böhnke; Montage: omnibus.news
Nicht nur Daimler Buses mit der Marke Setra, sondern auch Solaris will es wissen! Pünktlich zum Start des Bus Euro Test 2026 hat auch Branchenprimus, wenn man auf BEV-Antriebe seit Beginn des Booms zurückblick, eine Pressemitteilung zur Teilnahme am Bus Euro Test verschickt. In diesem Jahr stehen, das hat die Meldung zur MultiClass von Setra gezeigt, Überlandlinienbusse im Fokus. Bei der Antriebsart ist die Jury flexibel, was am Markt verfügbar, kann teilnehmen. Solaris ist mit dem Urbino 15 LE electric in Ungarn in diesem Jahr dabei. Die polnische Marke unter dem Dach der spanischen CAF-Gruppe verweist auf die flexible Lösung, Anforderungen des Stadt- und Regionalverkehrs seien miteinander verbunden.
Bei der vorangegangenen Ausgabe des Bus Euro Test und der dort genau unter die Lupe genommenen Fahrzeuge des Stadtbussegments konnte der wasserstoffbetriebene Urbino 18 hydrogen den Titel „Bus of the Year 2025“ erringen. Der Bus Euro Test ist ein internationaler Vergleichstest für Omnibusse, der von einer international besetzten Jury mit Fachjournalisten europäischer Busfachzeitschriften organisiert wird. Im Rahmen der Tests bewerten Experten die neuesten Busmodelle (Teilnehmer dürfen ein maximal vier Jahres altes Fahrzeug ins Rennen schicken) unter realen Einsatzbedingungen und analysieren dabei unter anderem Leistung, Energieeffizienz, Fahrgastkomfort sowie die Ergonomie für den Fahrer.
Zu den Tests gehören zudem Messungen der Bremsleistung und Bewertungen des Geräuschpegels; auch eine detaillierte technische Präsentation des Fahrzeugs sowie dessen technologische Weiterentwicklung sind wesentliche Bestandteile der Evaluierung. Bei der diesjährigen Ausgabe der Veranstaltung treten Fahrzeuge des Überlandverkehrs mit unterschiedlichen Antriebskonzepten gegeneinander an. Solaris hat hierfür den Urbino 15 LE electric entschieden. Der batterieelektrische Bus bietet nach Herstellerangaben Platz für bis zu 100 Fahrgäste und verfügt über bis zu 65 Sitzplätze; es verbinde somit hohe Kapazität mit Reisekomfort unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen, so Solaris.
Das Fahrzeug ermögliche einen flexiblen Einsatz in der Flotte – von kurzen innerstädtischen Routen bis hin zu längeren Überlandverbindungen. Der niederflurige vordere Fahrzeugbereich sorgt für einen effizienten Fahrgastfluss im Stadtverkehr, während der hintere Bereich gezielt auf den Komfort bei längeren Fahrten ausgelegt wurde. Die Reichweite des Fahrzeugs, die – je nach Konfiguration und Einsatzbedingungen – bei rund 600 km liege, wie es seitens des Herstellers heißt, sei das Ergebnis einer Kombination aus einem effizienten Elektroantrieb, „Solaris High Energy“-Batterien und flexiblen Lademöglichkeiten, einschließlich CCS2-Anschlüssen und Pantografensystemen.
Das Fahrzeug erfülle die Anforderungen der GSR2-Verordnung sowie der Sicherheitsnorm R66. Der Bus ist mit einer Vielzahl von Fahrerassistenz- und Fahrsicherheitssystemen ausgestattet; dazu gehören unter anderem ein Toter-Winkel-Assistent, eine Müdigkeitserkennung, eine Verkehrszeichenerkennung sowie ein Spurhalteassistent und Systeme zur Unterstützung beim Anfahren und Rangieren. Zudem wurden Lösungen zur Steigerung der Fahrzeugstabilität und Bremsleistung implementiert – wie etwa das elektronische Bremssystem (EBS), die Antriebsschlupfregelung (ASR), die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und das Kollisionsminderungssystem (CMS).
Der Urbino 15 LE electric ist ein Modell, das sich im realen Einsatz in ganz Europa bereits bewährt habe, wie Solaris im Zusammenhang mit dem Bus Euro Test erklärt. Aufträge für mehr als 600 Fahrzeuge dieses Typs seien gezeichnet worden; rund 320 davon wären bereits an Verkehrsbetriebe ausgeliefert – vorwiegend in Schweden, aber auch in den Niederlanden, Spanien und Polen. Solaris kann bereits zwei Titel als „Bus of the Year“ vorweisen: für den Urbino 12 electric (2017) und den Urbino 18 hydrogen (2025). Beide Modelle sind heute als emissionsfreie Busse europaweit weit verbreitet. Die Teilnahme am Bus Euro Test 2026 spiegle die übergeordnete Entwicklungsstrategie von Solaris im Segment des Überlandverkehrs wider, so Solaris. (EBT/Solaris/PM/Sr)
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