Solaris testet die nordamerikanische Variante des Trollino in Gdynia. Foto: Solaris
Da ist er, der erste Trollino für Kanada! Im Rahmen der Jahresbilanzpressekonferenz kommunizierte Solaris erste Fotos des nordamerikanischen Trollinos. Insgesamt 107 batteriebetriebene Oberleitungsbussen des Typs Trollino 12 wurden beim polnischen Bushersteller bestellt. Ein erstes Fahrzeug hat nun das Werk in Bolechowo bei Posen verlassen und wird in Gdynia auf Herz und Nieren getestet, bevor er nach Vancouver verschifft wird. Das Obus-System der Hafenstadt ist eines von drei verbliebenen in Polen. Die bestellten Trollino sollen noch dieses Jahr und bis Mitte 2027 ausgeliefert und alle noch in Polen gebaut werden.
Für die Erneuerung des Fuhrparks hat sich die Coast Mountain Bus Company bei Solaris auch noch eine Option auf gut 400 weitere Einheiten des Trollino 12 bzw. 18 gesichert. Es können dabei bis zu 200 Trollino-Gelenkbusse abgerufen werden. Solaris wird dafür einen Prototypen bauen und zum Test nach Vancouver schicken. Aktuell fahren O-Busse der Marke NewFlyer in Vancouver, deren Tage sind aber gezählt, denn sie sind mitunter schon 20 Jahre alt. Die eigens für den nordamerikanischen Markt konzipierte Urbino-Baureihe wird Solaris erst im Oktober dieses Jahres präsentieren.
Der jetzt gezeigte Trollino baut noch auf der europäischen Version des Urbino auf, erhielt aber mit – beispielsweise – anderen Leuchten und neuen Stoßfänger am Heck kleinere Modifikationen, um den lokalen Anforderungen gerecht zu werden. Die Länge gibt Solaris mit 40 Fuß (12,19 Meter) an, für das Antriebssystem habe man die benötigten Komponenten bei Medcom zugekauft. Der polnische Anbieter machte sich 2013 einen Namen, als es als erstes Unternehmen mit der Rückgewinnung von Bremsenergie den O-Bussen in Gdynia eine 20%-Energieersparnis ermöglichte.
Technische Details der Ausstattung gab es nicht, nur so viel: Bis zu 20 Kilometer könnten die Trollino für Vancouver mit entsprechenden Batterien an Bord autark fahren. So könne man, erklärt die Coast Mountain Bus Company, flexibel auf Erweiterungen und Änderungen der bestehenden Linienführung reagieren. Auch bei Novum: Fahrradträger an der Front. Wer in der kanadischen Metropole das Fahrrad mitnehmen möchte, muss es an der in der Front ausklappbaren Halterung selbst einstellen und befestigen. (Solaris/CoastMoubtainBusCompany/PM/Sr)
Der Beitrag Solaris: Trollino-Debüt erschien zuerst auf omnibus.news.
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