Irizar meldet – nach der Premiere auf der Busworld 2025 – nun die erste Auslieferung eines i3 Electric in Integral-Bauweise. Foto: Irizar
Irizar meldet – nach der Premiere auf der Busworld 2025 – nun die erste Auslieferung eines i3 Electric in Integral-Bauweise. Die Premiere fand in der polnischen Stadt Bełchatów statt, zu der die Grupa Wanicki, Irizars offizieller Vertriebspartner in Polen, auch lokale und regionale Behörden, geladen hatte. Der 12,75 Meter lange batterieelektrische Irizar i3 bietet 45 Sitzplätze und Platz für bis zu 20 stehende Passagiere sowie die Option eines PRM-Platzes. Ein Bereich ist ein speziell für mobilitätseingeschränkte Personen reservierter Sitz- oder Rollstuhlplatz.
Der erste Low Entry Integral-Elektrobus wird ab Anfang Juni in Bełchatów und der gesamten Region Łódź den Betrieb aufnehmen. Detaillierte Angaben zu den verbauten Batterien machte Irizar im Zusammenhang mit der Mitteilung an die Presse nicht, nur so viel: Der komplette Tagesumlauf sei mit nur einer Ladung darstellbar. Auf der Busworld 2025 hieß es im Herbst 2025, dass die i3 Electric-Baureihe mit Lithium-Ionen-Batterien mit einer Kapazität von bis zu 528 kWh ausgerüstet werden können.
Damit seien dann mindestens 400 km darstellbar. Die Antriebseinheit hätte eine Leistung von 260 kW, so Irizar. Parallel zur Low-Entry-Variante bietet Irizar den i3 Elecetric Integral auch als klassischen Hochboden an. Bei beiden Bauarten gibt es einen Zwei- sowie Dreiachser (LowEntry: 12,75m/14,9m, Hochboden: 12,2m/14.99). Die Elektrobus-Sparte namens Irizar E-Mobility habe, so der Bushersteller am Rande der Fahrzeugübergabe, im letzten Jahr über 80 Verträge für Elektrobusse mit polnischen Städten bzw. Kommunen abschließen können. (Irizar/PM/Sr)
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