Die CEOs der ausgezeichneten Bushersteller (Agata Standa, Solaris; Stephane Espinasse, BYD; und Johanna Salomonsson Lind, Head of People Transport bei Scania mit Imanol Rego, Irizar). Foto: SBY
Die internationale Jury des Sustainable Bus Award würdigte auf der FIAA 2026 drei unterschiedliche Ansätze für den nachhaltigen Wandel in der Welt der Omnibusse: Aus der Messe in Madrid wurden jetzt der Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation in der Kategorie „Urban“, der BYD B12.b HF in der Kategorie „Intercity“ und der Irizar i6S Efficient Scania PHEV in der Kategorie „Coach“ ausgezeichnet. Die Auszeichnungen wurden von der internationalen Jury der Sustainable Bus Awards – bestehend aus Fachjournalisten aus zehn europäischen Ländern – vergeben.
Grundlage hierfür war ein Bewertungsverfahren, das auf den von den Herstellern bereitgestellten technischen Unterlagen, detaillierten Präsentationen sowie einer vergleichenden Analyse der Finalistenfahrzeuge basierte. Bei den Sustainable Bus Awards handelt es sich weder um einen reinen Fahrtest, noch geht es darum, eine einzelne Technologie oder ein isoliertes Ausstattungsmerkmal zu prämieren. Ziel ist es vielmehr, jeden Bus als Gesamtsystem und als Industrieprodukt zu bewerten, das darauf ausgelegt ist, über seine gesamte Nutzungsdauer hinweg eine spezifische Rolle im Personenverkehr zu erfüllen.
Die Bewertung umfasst die Fahrzeug- und Antriebsarchitektur, Energieeffizienz, Sicherheit, Komfort und Barrierefreiheit, Konnektivität, Wartung, den Lebenszyklus wichtiger Komponenten, die Umweltauswirkungen sowie den Gesamtnutzen für den Betreiber. Die drei Gewinner stehen für unterschiedliche Antworten auf die Anforderungen zur Dekarbonisierung. In der Kategorie „Urban“ überzeugte Solaris mit dem Urbino 18 Hydrogen New Generation. Ausschlaggebend hierfür war die gelungene Integration der Brennstoffzellentechnologie in einen Gelenkbus mit hoher Kapazität, der speziell für den intensiven Stadtverkehr und Routen mit hoher täglicher Fahrleistung konzipiert wurde.
Die Jury lobte die ausgewogene Gesamtkonzeption des Projekts, die Reife der Solaris-Plattform sowie die Fähigkeit, Elektroantrieb, Reichweite und kurze Betankungszeiten miteinander zu vereinen. Die Fahrzeugarchitektur ermöglicht es, das Gewicht der Antriebsbatterien zu begrenzen und gleichzeitig eine hohe Fahrgastkapazität zu gewährleisten. Zudem überzeugt das Fahrzeug durch seine Modularität, die Berücksichtigung von Barrierefreiheit und Fahrgastkomfort sowie die Integration moderner Sicherheits- und Managementsysteme.
Der BYD B12.b HF gewinnt den „Sustainable Bus Award 2027“ in der Kategorie Überlandbusse (Intercity). Ausschlaggebend dafür sind seine hochintegrierte Elektroarchitektur sowie ein Design, das den Einsatz batterieelektrischer Antriebe auch auf Regional- und Überlandverbindungen ermöglicht. Ein Schlüsselelement ist die „Blade Battery“-Technologie, die auf LFP-Chemie basiert und direkt in die Fahrwerksstruktur integriert ist. Diese Lösung verbessert die Gewichtsverteilung, die strukturelle Steifigkeit, die Fahrzeugstabilität und die Gesamteffizienz; zudem erlaubt sie je nach Einsatzzweck unterschiedliche Batteriekapazitäten.
Zu den weiteren Merkmalen gehören zwei Radnabenmotoren, eine integrierte Steuerung auf Basis der Siliziumkarbid-Technologie, ein Thermomanagement für den Antriebsstrang sowie flexible Ladelösungen. Besonderes Augenmerk galt der prognostizierten Lebensdauer der Batterien. Sollte sich diese im realen Betrieb bestätigen, könnte dies maßgeblich dazu beitragen, die Gesamtbetriebskosten zu senken, den Restwert des Fahrzeugs zu erhalten und die Umweltbelastung über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu reduzieren.
Darüber hinaus bietet der BYD B12.b HF ein umfassendes Paket an Fahrerassistenzsystemen (ADAS), digitalen Werkzeugen für das Fahrpersonal, Funktionen zur Fernüberwachung sowie „Over-the-Air“-Software-Updates. Die Kombination aus der angegebenen Reichweite, der Ladefähigkeit, dem Gepäckraumvolumen und dem Fahrgastkomfort macht das Fahrzeug zu einem besonders attraktiven Angebot für die fortschreitende Elektrifizierung des europäischen Überlandbus-Segments. Und: BYD ist der erste Hersteller aus China, der in Europa (in Ungarn) einen Teil seiner Elektrobusse baut.
Der Irizar i6S Efficient Scania PHEV gewinnt in der Kategorie Reisebusse. Ausschlaggebend waren die Schlüssigkeit des Projekts, das die Plug-in-Hybrid-Technologie in den Tourismus- und Fernreisebusverkehr einführt. Die Kombination aus der Karosserie und Innenraumgestaltung des Irizar i6S Efficient und der neuen Scania-Plattform ermöglicht den elektrischen Antrieb in städtischen Gebieten, an Terminals und in emissionsfreien Zonen, ohne dabei auf die für den Fernverkehr erforderliche Reichweite und Flexibilität zu verzichten.
Verbesserungen der Aerodynamik und eine Gewichtsreduzierung tragen zusätzlich dazu bei, den Energiebedarf, den Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen Emissionen zu senken. Die Jury würdigte den Wert einer Lösung, die Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduziert, ohne den Betreibern die infrastrukturellen und betrieblichen Einschränkungen aufzuerlegen, was den Einsatz von vollelektrischen Reisebussen nach wie vor einschränken kann. Der Antriebsstrang von Scania bietet vier Betriebsmodi – Elektro, Hybrid, Ladungserhaltung (Charge Sustain) und erzwungenes Laden (Forced Charging) –, die ein Energiemanagement entsprechend den Streckenbedingungen und der Ladestrategie ermöglichen.
Je nach Konfiguration ist der Verbrennungsmotor zudem für den Betrieb mit erneuerbaren Kraftstoffen wie HVO und Biodiesel/FAME ausgelegt. Unterstützt wird das System durch das digitale Ökosystem von Scania, das Tools zur Überwachung von Ladevorgängen und Reichweite, zur Analyse des Fahrstils sowie für vorausschauende Wartung, Ferndiagnose und Flottenleistungsmanagement umfasst. Der tatsächliche Umweltnutzen der Plug-in-Hybrid-Technologie hängt von regelmäßigen Ladevorgängen und einer geeigneten Einsatzplanung ab.
Unter diesen Betriebsbedingungen stellt der Irizar i6S Efficient Scania PHEV eine praxisnahe und sofort einsatzbereite Lösung dar, um die schrittweise Dekarbonisierung des Reisebussektors zu unterstützen. Drei Technologien für drei unterschiedliche Einsatzzwecke Die Gewinner der Sustainable Bus Awards 2027 zeigen, dass sich der Wandel im Personenverkehr nicht auf eine einzige technologische Lösung reduzieren lässt. Drei unterschiedliche Projekte, die eines gemeinsam haben: das Streben nach einem Gleichgewicht zwischen Innovation, Zuverlässigkeit, Umweltbilanz, wirtschaftlicher Nachhaltigkeit und Praxistauglichkeit.
Genau das ist die Vision der Sustainable Bus Awards: Es geht nicht einfach darum, das Fahrzeug mit der fortschrittlichsten Technologie zu küren, sondern jenes Industrieprojekt auszuzeichnen, das am besten auf seinen vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt ist und über die gesamte Nutzungsdauer hinweg den größten Mehrwert für Betreiber, Fahrgäste und die Allgemeinheit schafft. (SBY/omnibus.news/PM/Sr)
Der Beitrag FIAA: SBY-Awards 2027 erschien zuerst auf omnibus.news.
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