Horst Woitschig, der für die Verkäufe der BYD-Elektrobusse in der DACH-Region zuständig ist, freut sich über gute Verkaufszahlen in Deutschland. Foto: Schreiber; Montage: omnibus.news / Horst Woitschig, who is responsible for sales of BYD electric buses in the DACH region, is pleased with the good sales figures in Germany. Photo: Schreiber; Montage: omnibus.news
Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing besuchte auf der InnoTrans 2024 den chinesischen Bushersteller BYD. Foto: Schreiber / Federal Transport Minister Dr. Volker Wissing visited the Chinese bus manufacturer BYD at InnoTrans 2024. Photo: Schreiber
english text below – BYD hatte auf der InnoTrans 2024 in Berlin im Sommergarten des Messegeländes den größten Auftritt: Mit gleich drei Elektrobussen und einem Container als mobiles Messebüro waren die Elektrobusse aus China bzw. Ungarn nicht zu übersehen. Und auch in der Statistik der Neuzulassungen der Elektrobusse in Deutschland ist BYD nicht mehr zu übersehen: Mittlerweile sind allein im Jahr 2024 in den ersten sechs Monaten 30 neue Elektrobusse von BYD auf die Straße gekommen. Nicht nur das erfüllte die Mitarbeiter des chinesischen Busherstellers auf der Messe in Berlin mit Stolz, sondern auch der Besuch des Bundesverkehrsministers. Dr. Volker Wissing wusste bei seinem Gespräch mit Horst Woitschig, der für die Verkäufe der BYD-Elektrobusse in der DACH-Region zuständig ist, dass der chinesische Bushersteller auch einen Standort in Deutschland geprüft hatte, sich dann aber doch für Ungarn, wo bereits ein Werk für Elektrobusse von BYD gibt. Die Chinesen werden dort nun auch Batterien produzieren.
Und nicht nur darüber war der Bundesverkehrsminister bestens informiert, sondern auch über die gut gefüllten Auftragsbücher – über 300 Fahrzeuge seien von deutschen Unternehmern bei BYD bestellt worden. Nicht nur von der Deutschen Bahn, sondern vielmehr von Verkehrsbetrieben, die besonders auf die garantierte Reichweite und Lebensdauer der Batterien setzen, wie auf der InnoTrans im Gespräch beim messebesuch erklärt wurde. Mit 30 Elektrobussen in den ersten sechs Monaten taucht BYD nun in der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes in Podestnähe auf Platz 5 auf. Die Plätze 1 und 2 belegen deutsche Elektrobushersteller, Platz 3 und 4 niederländische Marken. Was von den vielen bestellten Elektrobussen noch in 2024 ausgeliefert werden wird? Auch BYD hat, wie Wettbewerber in Deutschland und ganz Europa, mit Verzögerungen in den Lieferketten zu nkämpfen. Die Chinesen gaben sich in Berlin aber positiv, dass der Boom begonnen habe und viele weitere Fahrzeuge in Flensburg gelistet werden würden.
Auf der InnoTrans stellte BYD drei Elektrobussen für Stadt und Überland vorgefahren: B12, B13 und B18 nebst einem Pavillo, alles zusammen war im Bus Display die größte Fläche der Busausteller. In der Welt der Elektrobusse ist BYD eine feste Größe, vor zwei Jahren meldete der chinesische Hersteller, der seit 2011 Elektrobusse baut, den 70.000sten (!) Elektrobus – aber: nur 2,5% davon fahren in Europa! Das wird sich ändern, wie die Verantwortlichen der Marke in Berlin erklärten. Auch in Deutschland würde die Präsenz auf der Straße schon in Kürze deutlich zunehmen. Das scheint auch den Bundesverkehrsminister überzeugt zu haben, denn Dr. Volker Wissing besuchte bei seinem Messerundgang BYD und freute sich zusammen mit dem Bushersteller über eine Premiere: BYD hat den ersten Elektro-Gelenkbusses für einen deutschen Kunden in Berlin ausgestellt. (BYD/KBA/omnibus.news/Sr)
english text
However, the Chinese were positive in Berlin that the boom had begun and that many more vehicles would be listed in Flensburg. At InnoTrans, BYD presented three electric buses for city and intercity use: B12, B13 and B18, as well as a pavilion. All together, the bus display was the largest area of the bus exhibitors. BYD is a major player in the world of electric buses. Two years ago, the Chinese manufacturer, which has been building electric buses since 2011, reported its 70,000th (!) electric bus – but only 2.5% of them are in Europe! That will change, as those responsible for the brand explained in Berlin. In Germany, too, the presence on the road will soon increase significantly. This also seems to have convinced the Federal Minister of Transport, because Dr. Volker Wissing visited BYD during his tour of the trade fair and was happy to announce a premiere together with the bus manufacturer: BYD has exhibited the first electric articulated bus for a German customer in Berlin. (BYD/KBA/omnibus.news/Sr)
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