Bislang war der deutsche Markt mit dem hier vorherrschenden Anspruchsdenken an After-Sales & Serviceleistungen rund um den Bus ein Markt, den chinesische Bushersteller mieden oder nur sehr begrenzt aktiv wurden. Auch das durchaus engmaschiges Vertreter- und Werkstattnetz schien ein Vorteil der europäischen OEMs zu sein. In Europa (und speziell Deutschland) gibt es zudem sehr hohe […]
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