Auch Karsan, in Europa mit dem E-Kleinbus Jest, dem E-Midibus Atak und den 10, 12 und 18m langen BEV-Stadtbussen Ata gut im Geschäft, bedient zukünftig das wachsende Segment der batterieelektrischen Überlandbusse. Im nächsten Jahr werde die eAta-Baureihe um einen LE-Ableger nach Klasse II erweitert werden, wie Okan Baş, CEO des türkischen Elektrobusherstellers, im Gespräch mit […]
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